今天要为大家介绍的是管力阀，让我们先来了解一下管力阀的工作原理： 1、开阀:启泵时，进口端压力水经球阀、过滤器及微阻止回阀通向控制腔下腔，推动控制杆上行，与此同时大阀板在水力推动下带动小阀板一同缓慢开启，完成开阀。压力水通过针阀进入缓冲装置中的活塞腔，使缓冲活塞杆伸出。 2、关阀:停泵时，阀门进口端的压力低于某一预定值时，大阀板在重力的作用下快速关闭，截断大部分水流，缓冲装置防止密封面的撞击，腔内介质通过针阀6回流到阀门进口端。小阀板12自动开启，泄除出口端部分回流水，削减水锤峰值。出口端的回流压力水经球阀4过滤器5进入控制腔上腔，推动控制杆下行，使小阀板缓慢关闭，实现关阀。 那么在日常清洗和维护中呢，小编有以下清洗技巧科普给大家： 1、清洗法 管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让阀门全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。 2.介质冲刷法 利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。常见的方法有：（1）改作流闭型使用；（2）采用流线型阀体；（3）将节流口置于冲刷厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。 3、外接冲刷法 对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动阀门的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。 4、增大节流间隙法 如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，推荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。 